Industrie de la Bauxite
La bauxite est une roche sédimentaire composée de minéraux contenant de l'aluminium. Elle est utilisée pour produire de l'alumine, qui est ensuite utilisée pour la fabrication de produits tels que les emballages en aluminium et les produits électroniques.
La production de bauxite est la collecte et le traitement de la roche bauxite en vue de produire de l'alumine. La production de bauxite est un processus complexe qui implique des techniques minières avancées.
La production de bauxite est importante car elle fournit la matière première nécessaire à la production d'alumine, qui est utilisée pour fabriquer une variété de produits. Elle peut également apporter une contribution significative à l'économie locale.
Une société de production de bauxite collecte et traite la bauxite pour produire de l'alumine. Les sociétés de production de bauxite sont souvent impliquées dans l'exploration et l'exploitation minière, la production d'énergie et l'approvisionnement en matériaux de construction.
Les partenaires ou parties prenantes d'une société de production de bauxite peuvent inclure des gouvernements locaux, des organisations environnementales, des entreprises locales et des groupes communautaires.
Affaires et Économie en Guinée
La République de Guinée est dans une bonne dynamique d'amélioration du climat des affaires, des mesures importantes prises ont permis de nombreux investissements privés nationaux et étrangers.
La Guinée est depuis septembre 2021 dirigé par M. Mamadi Doumbouya, dans le cadre d’un régime de transition.
La Guinée est divisée en quatre régions :
• Basse-Côte
• Moyenne-Guinée
• Haute-Guinée
• Guinée Forestière.
Le sous-sol est riche en divers minerais. La Guinée dispose des plus grandes réserves mondiales de bauxite, estimées à 40 milliards de tonnes prouvées.
GT West Africa
GT West Africa est une société de transport et logistique spécialisée dans le transport et l’extraction de minerais, tels que la bauxite et l'or. Notre entreprise se distingue par son fort engagement auprès de la diaspora dont les investissements nous permettent de financer les équipements nécessaires à l’activité minière. Notre objectif est de développer les investissements dans ce secteur et de permettre au plus grand nombre de générer des revenus grâce à cette initiative.
Nous sommes juridiquement implantés en Guinée et aux Émirats Arabes Unis (Dubaï), avec une présence commerciale et de conseil en France.
GT West Africa est sous contrat direct avec les principaux acteurs miniers en Guinée, mais aussi avec les acteurs étatiques en quête de construire des édifices où le besoin d’engins est indispensable.
Les sociétés minières possèdent des moyens énormes pour extraire et transporter le minerai (flotte de centaines de camions, train avec 100 wagons, etc.). Elles font appel à des sociétés pour la sous-
traitance pour plusieurs raisons :
• Le travail étant intensif, elles ont constamment besoin de renouveler leur flotte et de s’appuyer sur des engins neufs.
• La quantité à transporter est gigantesque (plus de 40 milliards de tonnes de bauxite prouvées en Guinée).
• Dans le cadre de la promotion du contenu local, elles doivent collaborer avec des entreprises guinéennes telles que GT West Africa.
• Comprendre les réglementations locales et les exigences en matière de transport pour le transport de minerai en Guinée.
• Avoir une flotte suffisamment importante et diversifiée pour répondre aux différents besoins de transport.
• Établir des partenariats solides avec les exploitants miniers pour aider à planifier et à coordonner les opérations de transport.
• Évaluer les risques et maintenir des normes élevées en matière de sécurité pour le personnel et les équipements.
• Disposer d'un système de gestion logistique efficace pour assurer la disponibilité des équipements, la planification et la coordination des itinéraires et des délais de livraison précis.
1. GT West Africa procède à l’ouverture d’une cagnotte.
2. Chaque investisseur peut participer avec un ticket d’entrée fixé à 2 500 euros.
3. En fonction du montant de l’investissement, l’investisseur aura un nombre de parts déterminé et une estimation de son revenu mensuel (Cf. Simulateur).
4. Une fois l’objectif de collecte atteint (75 000 €) ou plus en fonction de l’engin qui sera proposé, GT West Africa procède à l’achat, à l’acheminement, à la mise aux normes et à l’insertion de l’engin dans la mine (en moyenne un délai de 2 à 3 mois après le démarrage de la fabrication de l’engin).
5. L’investisseur et GT West Africa finalisent les démarches administratives (contrat qui lie l’investisseur à GT West Africa).
6. L’engin (camion / excavateur...) commence le travail une fois arrivé en Guinée, puis l’investisseur reçoit au prorata de son apport un pourcentage sur les profits réalisés par l’engin de façon trimestrielle.
Investissement et Finances
Tout dépend du type d’engin sur lequel l’investissement sera fait (GT West Africa propose d’investir dans 3 types d’engins), cela dit nous sommes sur un délai d’amortissement entre 14 et 15 mois.
Les engins sont équipés de trackers GPS permettant de voir instantanément les performances réalisées sur le terrain. En outre, l’équipe GT West Africa partage chaque mois un résumé de l’activité
avec des détails et des commentaires (Tonnage mensuel / Nombre de kilomètres parcourus / consommation d'essence).
1. Investir dans une société de confiance, experte dans son domaine.
2. Investir sereinement en Afrique, sans stress et en totale transparence.
3. Un délai de ROI/RSI sur le court terme (Délai de Retour sur Investissement).
4. Obtenir un revenu passif qui dure dans le temps.
5. Créer un cercle vertueux et participer concrètement à l'amélioration de la vie des Guinéens et des africains.
6. Contribuer à la mise en place d'une alternative économique fiable faite par les africains pour les africains.
7. Renforcer les échanges entre la diaspora et le continent.
L'investisseur sera apte à participer au financement directement à travers le site internet de GT West Africa et d'effectuer le paiement en ligne par carte bancaire via Stripe ou PayPal. De plus, l'investisseur peut prendre contact directement avec GT West Africa par mail ou WhatsApp pour effectuer un virement bancaire sur le compte professionnel de GT West Africa (nous recommandons d’utiliser la solution WIZE). Une fois la somme reçue, l’investisseur recevra un reçu.
GT West Africa est le partenaire de confiance de la diaspora. GT West Africa collecte et conserve l'argent jusqu'à ce que la cagnotte soit complète. Les décaissements à nos fournisseurs dans le cadre des achats se font aussi de manière progressive.
Si nous n’avons pas atteint l’objectif, alors nous prolongeons la cagnotte sur le mois suivant et multiplions les campagnes d’informations. (En moyenne un financement est bouclé en 3 mois maximum) Au-delà de 3 mois de financement du nouvel engin, si l’investisseur ne souhaite pas attendre ou ne plus s’engager dans le projet avant la finalisation de la cagnotte, il est libre de récupérer son investissement sur demande aux équipes GT West Africa.
GT West Africa communique régulièrement sur le niveau d’avancement de la cagnotte et la date approximative de démarrage d’activité.
Chaque investisseur recevra un virement bancaire correspondant au net à verser de l’activité trimestrielle au prorata de ses parts investies.
En fonction de votre lieu de résidence, vous serez tenu de déclarer vos revenus perçus de l’étranger.
Les investisseurs sont les propriétaires des engins, chacun en fonction du nombre de parts qu’il détient.
GT West Africa joue les rôles suivants :
• Gestionnaire financier de club d’investissement en Afrique : Collecter l’argent, effectuer les achats et redistribuer les profits / Reward.
• Gestionnaire de Flotte : Gérer les engins et les contrats.
• Commission applicable sur la gestion d’engin de 10 % la première année puis 15 % la deuxième année sur l’activité mensuelle de l’engin.
Durabilité et Cycle de Vie
5 ans en moyenne (3 premières années de productivité pleine, puis une baisse de la productivité en années 4 et 5).
Cf. Simulateur, en moyenne l’investisseur fera sur son investissement initial un multiple d’environ 3 sur une période de 5 ans, soit un ROI sur 5 ans d’environ 200 %
Risques et Assurances
• Risque de perte en capital.
• Risque de perte de bien matériel.
Le camion est assuré chez notre partenaire d'assurance basé en Guinée.
Tout investissement dans ce domaine d’activité présente un risque de perte en capital et de bien. Si le camion a une panne majeure ou mineure, nous ferons appel à notre partenaire qui assure l’engin afin de bénéficier des services pour lesquels nous avons souscrit dans le contrat d’assurance.
Dans le cas d’un accident grave avec pour effet que le camion soit inutilisable, le partenaire Assurance ouvrira une enquête et évaluera le montant d’indemnisation. Une fois ce montant fixé, il sera redistribué aux investisseurs.
Gestion des Contrats et Rentabilité
Nous effectuons un audit de la société et une visite du terrain de plusieurs jours pour lever les zones d’ombre.
Nous nous basons sur notre historique de travail pour définir un revenu moyen atteignable en tenant compte des variables de l’environnement.
Si l’investisseur souhaite mettre fin à son investissement, il devra revendre ses parts, cela en fonction de la valeur vénale de l’engin, à savoir qu’un engin se déprécie de 20 % chaque année. CF Contrat.
Nous avons mis en place un système de parrainage pour chaque apporteur d’affaire. Cf. Annexe Apporteur d’affaires.